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空警-700最早在2020年底就被网友拍到原型机，那时候大家还叫它高新-16，因为它属于高新工程系列的第16型。

到了2023年6月，卫星照片显示至少有两架在测试，去年6月海军版本的也冒头了，停在东北一个基地。灰色涂装加上低可见度标记，看来已经正式服役了。

这飞机用的是运-9作为基础，这是个中型运输机，涡桨发动机让它能在条件差的机场起落。运-9其实是从运-8升级来的，运-8又参考了苏联的安-12，不过中国加了新发动机和数字航电系统，性能提升不少。

美媒暗示中国技术还停留在老时代，但其实预警机的关键在于雷达和传感器，平台只是载体。空警-700的雷达罩里装了对背靠背的分布式孔径天线，能全向扫描空中目标，还能往下看，补地面雷达的盲区。侧面有侧视阵列雷达，加上远距光电和红外设备，能监视海面和陆地。

专家分析，这套组合让它不只管空中，还能做情报监视和目标获取。光电部分包括大CCD摄像机、红外成像和激光测距，能远距离认出目标，甚至对付低可观测飞机。有人觉得它有反隐形潜力，未来可能盯上六代机。机身后部有个大矩形天线，可能是电子情报或侧视反隐形相控阵。

翼尖和尾锥有电子战天线，能做攻击、防护和支援。顶部卫星通信和数据链，确保远近都连得上。鼻锥底下是摄像机窗口，形成多光谱跟踪系统。还有空中加油能力，能飞更久。

美媒强调，这种多功能设计针对中美对抗场景优化。中国预警机队在快速壮大，空警-500已经服役多年，2022年美国太平洋空军司令威尔斯巴赫承认，在东海F-35和歼-20对峙时，空警-500帮了大忙，辅助超远空空导弹。

空警-700更进一步，整合了AEW&C和ISTAR能力，变成灵活武器平台。相比之下，美军E-3系列在退役，妥善率不到60%，E-7要2027年才交付，能不能在探测距离和抗干扰上超空警-500都难说，对空警-700更是代差。

中国预警机发展不是一蹴而就，早年靠进口，后来自己搞。

空警-200和空警-500用运-9平台，空警-2000用伊尔-76大平台。空警-700继续这个路子，但传感器更集成。海军版适合岛屿基地，运-9的低速性能让它在前沿阵地灵活。2025年4月，美媒更新报道，基于新照片分析，确认它有海军涂装，已在东北服役。

其实中国空军在21世纪初就意识到预警机的重要性，尤其是海湾战争后，美军用E-3主导空域。中国从KJ-2000起步，那时用俄式平台加国产雷达。现在KJ-500有28架左右，分空军和海军。KJ-700像是升级版，针对海军需求多些。

2024年8月，中国杂志《舰载武器》登了艺术图，显示鼻部大光学转塔，类似美军激光系统，但用于监视。双模双波段相控阵雷达是亮点，提升多目标处理。

美媒总担心这会改变地区平衡，中国预警机队规模大，质量追得上。乌克兰冲突让大家看到预警机易受攻击，但也关键。中国学到教训，KJ-700加电子防护，提高生存性。

中国预警机从仿制到自主，传感器融合领先。KJ-700不只预警，还情报电子战一体，针对中美摩擦设计。

未来可能增产，融入KJ-3000系统，反导反隐形更强。海军用它监视航道，空军管空域控制。

其实看全球，预警机是现代战争倍增器。中国队从少到多，质量从低到高。空警-700针对特定区域，南海台湾海峡条件复杂，它低速长航适合。

中国航空从跟跑到并跑，空警-700例子。整合多传感器，成本效高。未来KJ-700可能升级，加AI处理。

整体，中国军力平衡发展，预警机一部分。

参考资料

外媒:歼20与F-35东海对峙,空警500作用巨大! 澎湃新闻